从国际看，在通胀居高不下、利率上升和不确定性加剧的背景下，全球经济强劲复苏的前景依然黯淡。

这种政府强行干预的后果必然是效率下降及供应链稳定性降低。美国国会也不断围绕这些领域的供应链重塑和去中国化提出诸多法案，试图把相关举动进一步制度化和框架化。

在15个月内，美国能源部将对这些研究进行审查，并依据相关成果建设关键矿物提炼工厂。另据麻省理工学院经济复杂性观察国际贸易数据网站的信息，日本的矿产也高度依赖进口，其中，稀土对外依存度近100%，钴超过80%，锂超过95%。近年来，在半导体、电动汽车、生物制造等多个领域，美国政府都试图无视全球产业分工，基于地缘战略需求和同盟关系，试图打造基于价值观的供应链体系。据路透社报道，3月，美国和日本就锂、钴和镍等电动汽车电池制造所需的关键矿产达成贸易协议。此后，特朗普曾签署行政命令，大肆渲染中国威胁并宣布矿产资源进入国家紧急状态。

这些协议所涉关键矿产包括用于电动汽车电池制造的锂、镍、钴、锰和石墨，用于风力涡轮机和电动汽车电机永磁体的稀土元素以及电力网络所需的铜和铝等。赵海说，总体而言，围绕关键矿产，美国画了一张‘大饼，很难实现其目标。2022年7月5日，在中车株洲电力机车有限公司城轨事业部总成车间，工人在生产线上作业。

几乎同时，摩根大通首席执行官戴蒙、星巴克首席执行官纳拉辛汉相继来华，稍早还有通用汽车公司首席执行官博拉到访上海，苹果公司首席执行官库克现身北京三里屯……外企投资有热度，中国开放有力度，最后的结果是操弄脱钩有难度。其次，对于消费者，离开中国制造，意味着更高物价、更高通胀率。新华社北京6月3日电（记者叶书宏）美国口头上以所谓去风险替代脱钩论，行动上却继续拼凑着去中国化的遏制拼图。那么，美国以去风险为名推动去中国化行得通吗？答案是否定的。

然而，中国是世界第二大经济体、140多个国家和地区的主要贸易伙伴、制造业第一大国，世界离不开中国。在与中国国务委员兼外长秦刚的会见中，马斯克把美中利益比作连体婴儿，认为彼此密不可分，并明确表示反对脱钩断链，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。

美国胁迫他国在中美之间选边站队，不仅严重干扰全球市场正常运行，更加剧全球经济治理体系混乱，引发国际规则竞争与冲突，对经济全球化造成巨大冲击。当日，特斯拉在中国制造的Model Y车型在上海正式启动交付。《外交事务》杂志近期刊文指出，美国力推去风险概念，实际上就是从三个方面限制中国：限制中国在关系国家安全的战略领域的能力，例如芯片。这是1月20日在美国首都华盛顿拍摄的白宫。

这种以去风险之名分裂世界的做法，给深度交融的全球经济带来巨大风险。说到底，去风险核心就是打造针对中国的小院高墙，搞更加精细化的断链脱钩，意在排挤打压中国，维护美国在世界经济体系中的中心和垄断地位，所以去风险是假，维护霸权是真。限制中国在关键原材料及其加工上的地位，例如稀有金属。所谓去风险的实质，美国媒体说得很直白。

七国集团峰会刚开完，美国近日又召集印太经济框架部长级会议、美国-欧盟贸易和技术委员会会议，目的还是拉拢盟友打造排除中国的平行体系。贸易、投资、思想的传播将会减少——而这些都曾是帮助我们实现经济进步的关键因素。

新华社记者 刘杰 摄是去风险还是脱钩，不要听美国怎么说，关键是看它怎么做。美国至少难过三关：首先，对于企业，美方要人为改变中美企业互利的市场格局如逆水行舟，毕竟企业是最重要的市场主体，企业是追求利润的，不会完全按照政府指挥而违背市场规律。

世界经济论坛创始人兼执行主席施瓦布则认为，开放的全球贸易使各国受益，全球贸易投资的脱钩，将进一步拉高世界经济当前的发热曲线，表现为高通胀、高债务和低增长。无论美政客怎么费尽心机遣词造句，终究拗不过市场规律，割不断产业联系，挡不住中外往来，更阻挡不了中国和平发展的复兴之路。限制中国市场在世界范围内的影响。概念是思维的基础，美国推销所谓去风险概念，是在误导国际社会朝着它所希望的方向思考并得出对其有利的结论。正如美国布鲁金斯学会网站刊文诘问的，哪个国家会认为，中国的经济增长本身对它们会是一种风险？改革开放40多年来，中国在基础设施、市场规模、人才储备和产业集群等方面积累了巨大的优势，已然对全球商业力量形成一种强大的磁场效应，这些优势及其蕴含的机遇必然会对冲美国打压中国的霸权战略。新华社记者 丁汀 摄特斯拉首席执行官马斯克近日访问中国。

新加坡副总理黄循财指出，有关针对中国去风险而非与之脱钩的声音，同样会导致更加碎片化和脱钩的世界经济，一个碎片化的全球经济将把世界分裂为相互竞争的区域集团。当前，中国和世界其他国家的经济联系如此紧密，与中国经济脱钩或去风险的代价实际上远远超过某些国家的预期和承受能力。

更重要的是，在绝大多数国家看来，中国根本就不是什么风险而是机遇同样来自山东省成武县的农机手陈守顺表示，办跨区作业证的流程并不复杂，并且能免费过高速，很方便。

作者丨中国三农发布评论员 常瑞民编辑丨崔竞旖视频剪辑丨王玉琪摄像丨徐豫主编 |蒋琳监审 | 钟倩。农机免费通行，为什么一定要有个凭证呢？大家有没有想过，路上运输农机的车辆会有两种情况：一种运输的是进行跨区作业的农机，一种运输的是农机企业和农机经销商用来销售的农机。

所以，《跨区作业证》是为了让公路收费站能识别两种车辆，对持有《跨区作业证》的依法免费放行，对其他的照常收费。有了这个证之后，收割机拖车如果走高速，过路费全免。既不会增加农机手负担，也不存在没有跨区作业证就不让跨区机收的问题，这下大家明白了吧。跨区作业证，实质上是机手免费通行公路的凭证，不是能否跨区收割的许可证，无论有没有跨区作业证，都可以跨区收割，但是有了这个证，就可以免费通行。

各地农业农村部门也可以动态掌握农机流向，如遇紧急情况，可以及时精准调度农机参与抢收抢种。来自山东省成武县的农机手宋苗说：办这个证，比较快，两三分钟就能办完，并且也不花钱。

三农快评——从三农角度看问题聚焦三农领域大事、要事、急事、难事，权威跟踪三农领域热点、焦点、难点、重点话题，独家解析三农新闻事件，认真寻找新闻第二落点，用有速度的关注、有高度的站位、有态度的表达、有温度的关爱、有深度的见解回应社会关切。所以说，跨区作业证最主要的功能就是免费通行的凭证，办这个证也是免费的。

30年来，这已成为众多机手的常识和习惯。从1996年起，各地的农业农村部门就开始在麦收前两个月给机手免费发放此证，机手自愿申领。

三农快评麦收大忙时节，一张为跨区作业农机手提供免费通行、贴心服务的《跨区作业证》，却被一些网民误传走了样，不是问题的事儿，成了一些人口中的问题。也有人说，没办跨区作业证，就不让跨区机收。有人说，办理跨区作业证是增加农机手的负担，应该取消了。此外，《跨区作业证》还具备服务联系卡的功能，上面印有各地农机服务热线电话和通行提示信息，方便机手及时获得服务支持。

按照交通运输部门的政策，只有运输跨区作业机具的车辆才可以免费通行。实际情况到底是怎么一回事呢？为此，我们今天专门联系采访了两位山东的跨区作业机手

实际情况到底是怎么一回事呢？为此，我们今天专门联系采访了两位山东的跨区作业机手。同样来自山东省成武县的农机手陈守顺表示，办跨区作业证的流程并不复杂，并且能免费过高速，很方便。

也有人说，没办跨区作业证，就不让跨区机收。有人说，办理跨区作业证是增加农机手的负担，应该取消了。